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Schéma directeur modes doux de la 3CM.

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La Communauté de Communes de la Côtière à Montluel a lancé la réalisation d’un Schéma directeur des itinéraires modes doux pour son territoire en co-construction avec ses communes membres.

Les futurs aménagements de modes doux doivent donc :

  • améliorer les aménagements cyclables pour en développer l’usage et ce, en les adaptant à chaque contexte (partage de l’espace en zones urbaines, protection des cycles sur les axes routiers…), et aux besoins de tous les usagers, 
  • créer un maillage cyclable sur le territoire,
  • développer un panel de solutions apte à assurer les déplacements sécurisés et attractifs à vélo,
  • ajuster les conditions de cohabitation de tous les modes de transport,
  • favoriser un niveau de service attractif au profit des cyclistes,
  • sensibiliser l’ensemble des acteurs, professionnels compris, sur l’intérêt de la pratique du vélo dans les déplacements quotidiens.
  • favoriser l’intermodalité vélo/train.

Parmi les caractéristiques les plus marquantes du territoire de la 3CM, le bureau d’étude en charge de la réalisation du Schéma directeur a relevé :

  • la concentration du trafic et de la densité de la population sur les axes de la RD 1084, RD 61 et RD 61A,
  • 25% de personnes habitant le territoire travaillent dans leur commune de résidence,
  • l’importance des flux quotidiens entre Montluel et Dagneux et également entre le territoire de la 3CM et celui de la CCMP (Beynost ou Miribel),
  • que le territoire attire les travailleurs de Villeurbanne et Ambérieu en Bugey.

Actuellement, les modes de transport prédominants pour se rendre au travail sont : la voiture à 77%, le transport en commun à 11%, la marche à 5,6%, les 2 roues à 2,5%.